采用能量收集策略来收集环境能量并将其转换为电能是一种有效的方式，百年其中，压电聚合物被用作柔性收集器来转换机械能。
【常在Nature、老厂Science上发文的团队】1.中科院金属所卢柯卢柯院士作为作为一名杰出的材料科学家，他的成长史充满了传奇的色彩。焕新2005年入选中国科学院百人计划。
毫无疑问中科院排名居首高达18篇，颜大流清华大学和北京大学紧随其后。2005-2007年在加州大学圣芭芭拉分校从事博士后研究，唐思拓助推南2007年回到厦门大学任特聘教授，唐思拓助推南2009年获得国家杰出青年科学基金资助，同年受聘为教育部长江学者特聘教授，2016年6月获中国优秀青年科技人才奖。【Nature、电创Science发文量前10的机构】以下排名所涉及的文章数量为机构独立研究和参与合作论文的总量，电创其中，上海科技大学的六篇文章均为参与合作论文。
研究方向包括：百年(1)纳米材料的合成、组装和表征。老厂在天然气（甲烷）直接转化制高值化学品和煤基合成气直接制低碳烯烃等研究领域取得重要研究进展。
焕新2016年入选英国皇家化学会会士。
2017年获德国化学工程和生物技术协会（DECHMA）和德国催化协会催化成就奖（Alwin Mittasch Prize 2017），颜大流所带领的纳米和界面催化团队获首届全国创新争先奖牌。这也是宝马首次将OLED技术应用在尾灯和后转向灯上应用，唐思拓助推南开辟了汽车尾灯新的设计方向。
凯迪拉克Escala概念车车内搭载了三块不同尺寸曲面OLED显示屏除了将OLED技术在车灯上大做文章之外，电创凯迪拉克于去年发布了Escala概念车。2015年亚洲CES上奥迪带来了全新OLED概念车奥迪概念车内拥有11块OLED屏幕当汽车右转时，百年它们流至右方，并由红色变为黄色。
这辆车的重点来自内饰，老厂与现在很多车厂喜欢用抬头显示来取代传统仪表不同，老厂Escala依旧维持了现在的仪表和中控格局，但全面取消了机械模块，取而代之的是三块尺寸不等的曲面OLED显示屏，上面集成了多媒体、行驶以及通讯等主要数据信息，而且整个座舱也尽可能减少了物理按键，电子智能化程度鹤立鸡群，这样的设计也预示着卡迪拉克下一代旗舰车型的走向。另外，焕新当车辆向旁边车道行驶时，灯带也会偏向那一边，后方的驾驶员会很清楚前面车的司机在做什么。
